par Bonjour, étant passionné de f1 comme vous tous; je lis et cherche toutes les info du moment sur internet, la derniére info étais de mettre un nouveau systéme du champion du monde pilote de F1, à savoir par le nombres de victoires, hors la FIA n'as respecter le réglement de l'article 5.5, à savoir que la FIA doit avant de mettre en place une nouvelle régle de se réunir avec la fota (assiocation des équipes) , donc désormais cette nouvelles régles ne sera pas mis en place pour la saison 2009, mais peut être pour la saison 2010.
voilà pour ma part je n'étais pas très content de ce systéme, de plus de le mettre juste avant l'ouverture du championnat du monde de F1.
TOPIC F1
stef.gamevidéo- Casual
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Ynos- JVP-Administrateur
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Hé oui le gros problème de cette règle c'est qu'elle enlève toute stratégie aux courses. Avec une telle règle on aurait pas autant vibré au dernier GP de la saison dernière par exemple. Après revoir le barème des points pourquoi pas en effet.
Ynos- JVP-Administrateur
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La grille de départ de demain, totalement bouleversé par rapport à ce qu'on connaissait ces 2 dernières saisons:
1. Jenson Button
2. Rubens Barrichello
3. Sebastien Vettel
4. Robert Kubica
5. Nico Rosberg
6. Felipe Massa
7. Kimi Raikkonen
8. Mark Webber
9. Nick Heidfeld
10. Fernando Alonso
11. Kazuki Nakajima
12. Heikki Kovalainen
13. Sebastien Buemi
14. Nelson Piquet
15. Giancarlo Fisichella
16. Adrian Sutil
17. Sebastien Bourdais
18. Lewis Hamilton
19. Jarno Trulli
20. Timo Glock
Ca promet en course demain (07h sur TF1)
1. Jenson Button
2. Rubens Barrichello
3. Sebastien Vettel
4. Robert Kubica
5. Nico Rosberg
6. Felipe Massa
7. Kimi Raikkonen
8. Mark Webber
9. Nick Heidfeld
10. Fernando Alonso
11. Kazuki Nakajima
12. Heikki Kovalainen
13. Sebastien Buemi
14. Nelson Piquet
15. Giancarlo Fisichella
16. Adrian Sutil
17. Sebastien Bourdais
18. Lewis Hamilton
19. Jarno Trulli
20. Timo Glock
Ca promet en course demain (07h sur TF1)
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Pirlo- Gold Member
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7h55 le début du grand prix...
Plus tôt encore ...
Plus tôt encore ...
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Deg fichue heure d'été 
J'allume la télé, et le drame, il est 9h00
Enfin de ce que j'ai vu un beau grand prix, mais Ferrari..
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Ynos- JVP-Administrateur
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La F1 vit sa crise (once again). Suite à l'annonce de nouvelles règles pour 2010 dont une vivement contesté par certaines écuries, Red Bull/Torro Rosso, Renault F1, Toyota F1, et la Scuderia Ferrari menace de quitter la Formule 1 dès la fin de cette saison.
La règle en question? Le plafonnement des budgets des écuries à 45 millions de dollars (hors dépenses marketing et salaires des pilotes) et plus de liberté technologiques pour les écuries respectant ce plafond (comme les ailerons avant et arrière ajustables et les moteurs aux régimes non limités), tandis que des règles plus contraignantes seraient en place pour les écuries ne respectant pas ce plafond de budget.
Cette règle, concoctée par la FIA en réponse à la crise économique, est à l'origine de toute la polémique actuelle avec des écuries annonçant les unes après les autres la possibilité de laisser de côté la Formule 1 dès la saison prochaine si ce règlement venait à être appliqué. L'argument est simple du côté des écuries contre "Le seul aileron ajustable aura des conséquences (...) de l'ordre d'une seconde et demie ou deux au tour. Aucune dépense, aussi élevée soit elle, à un autre niveau, permettra de combler cet écart".
Ce règlement créerait en effet une forte disparité entre les écuries acceptant la limitation de budget et les autres, puisque deux règlements techniques seraient appliqués. Un, plus souple, pour les écuries se limitant à 45 millions de budgets, et un autre, plus pénalisant, pour les autres.
Hors les menaces de retraits, on parle également de plus en plus de la création par les écuries d'un championnat parallèle à la F1 venant concurrencé cette dernière. Du côté de Ferrari, on explique que si le règlement venait à être appliqué, l'écurie quitterait bien la discipline malgré son statut historique au sein de la F1, mais tout en se réorientant vers d'autres sports automobile. Ainsi on parle des 24H du Mans ou encore de la participation du constructeur à un championnat américain (sans plus de détails).
Grand coup de bluff ou menace réel, à voir.
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090512_165855_ferrari-se-retire.html
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090513182710.shtml
La règle en question? Le plafonnement des budgets des écuries à 45 millions de dollars (hors dépenses marketing et salaires des pilotes) et plus de liberté technologiques pour les écuries respectant ce plafond (comme les ailerons avant et arrière ajustables et les moteurs aux régimes non limités), tandis que des règles plus contraignantes seraient en place pour les écuries ne respectant pas ce plafond de budget.
Cette règle, concoctée par la FIA en réponse à la crise économique, est à l'origine de toute la polémique actuelle avec des écuries annonçant les unes après les autres la possibilité de laisser de côté la Formule 1 dès la saison prochaine si ce règlement venait à être appliqué. L'argument est simple du côté des écuries contre "Le seul aileron ajustable aura des conséquences (...) de l'ordre d'une seconde et demie ou deux au tour. Aucune dépense, aussi élevée soit elle, à un autre niveau, permettra de combler cet écart".
Ce règlement créerait en effet une forte disparité entre les écuries acceptant la limitation de budget et les autres, puisque deux règlements techniques seraient appliqués. Un, plus souple, pour les écuries se limitant à 45 millions de budgets, et un autre, plus pénalisant, pour les autres.
Hors les menaces de retraits, on parle également de plus en plus de la création par les écuries d'un championnat parallèle à la F1 venant concurrencé cette dernière. Du côté de Ferrari, on explique que si le règlement venait à être appliqué, l'écurie quitterait bien la discipline malgré son statut historique au sein de la F1, mais tout en se réorientant vers d'autres sports automobile. Ainsi on parle des 24H du Mans ou encore de la participation du constructeur à un championnat américain (sans plus de détails).
Grand coup de bluff ou menace réel, à voir.
http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2009/20090512_165855_ferrari-se-retire.html
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090513182710.shtml
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Les voitures sont horriblement moches cette année je trouve, pas au niveau des couleurs tout ça mais j'ai l'impression que l'aileron arrière par ex' a rétréci, et c'est pas très ésthétique !
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Ynos- JVP-Administrateur
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C'est pas qu'une impression, les ailerons et d'autres choses ont évolué pour coller avec le règlement technique 2009. Le résultat en effet des mochetés sans nom.
Ynos- JVP-Administrateur
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Finalement pas de championnat parallèle en 2010. FIA et FOTA ayant trouvé un accord 
Exit le plafonnement des budgets, en revanche les équipes existantes se sont engagés à "aidées [les nouvelles équipes] au niveau des châssis, des moteurs, ce qui leur permettra d'être aussi compétitives que ce qui était attendu".
Happy end donc, puisque les constructeurs se sont même engagés commercialement avec la FIA jusqu'à 2012.
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090624190718.shtml
La liste des écuries engagées pour le championnat 2010 :
Equipes:
SCUDERIA FERRARI MARLBORO
VODAFONE McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER F1 TEAM
RENAULT F1 TEAM
PANASONIC TOYOTA RACING
SCUDERIA TORO ROSSO
RED BULL RACING
AT&T WILLIAMS
FORCE INDIA F1 TEAM
BRAWN GP FORMULA ONE TEAM
CAMPOS META TEAM
MANOR GRAND PRIX
TEAM US F1
Sinon une petite vidéo qui super intéressante, qui présente l'usine de Red Bull Racing.. impressionnant : http://multimedia.f1-live.com/f1/fr/videos/videos.php?num=2987
Exit le plafonnement des budgets, en revanche les équipes existantes se sont engagés à "aidées [les nouvelles équipes] au niveau des châssis, des moteurs, ce qui leur permettra d'être aussi compétitives que ce qui était attendu".
Happy end donc, puisque les constructeurs se sont même engagés commercialement avec la FIA jusqu'à 2012.
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090624190718.shtml
La liste des écuries engagées pour le championnat 2010 :
Equipes:
SCUDERIA FERRARI MARLBORO
VODAFONE McLAREN MERCEDES
BMW SAUBER F1 TEAM
RENAULT F1 TEAM
PANASONIC TOYOTA RACING
SCUDERIA TORO ROSSO
RED BULL RACING
AT&T WILLIAMS
FORCE INDIA F1 TEAM
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Sinon une petite vidéo qui super intéressante, qui présente l'usine de Red Bull Racing.. impressionnant : http://multimedia.f1-live.com/f1/fr/videos/videos.php?num=2987
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CAMPOS META TEAM
MANOR GRAND PRIX
TEAM US F1
C'est qui eux ?
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De nouvelles teams.
Pirlo- Gold Member
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Et les "ailerons" arrières seront toujours aussi cheums ?
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Ynos- JVP-Administrateur
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faudra voir le règlement technique. A part le KERS (le sorte de boost) qui risque de jarter, pour le reste perso jsais aps.
Ynos- JVP-Administrateur
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SCHUMI DE RETOUR!! LE RÊVE ENFIN REALITE
http://sports.orange.fr/cmc/f1/200931/schumi-au-secours-de-ferrari_237834.html
McLaren, Brawn GP, tremblez
Il remplacera Felipe Massa le temps de son rétablissement. Ce qui pourra donc juste être un Grand Prix, comme toute la saison.
Sinon Renaultron exclue du prochain GP : http://sports.orange.fr/cmc/f1/200930/renault-indesirable-a-valence_237382.html
Et BMW qui quitte la F1 la saison prochaine : http://sports.orange.fr/cmc/f1/200931/bmw-se-retire-de-la-f1_237752.html
a455bcd9- JVP-Administrateur
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J'espère que le retour de Michael Schumacher sera pas aussi fracassant que celui de Michael Jackson...
(Blague de mauvais gout, mais j'assume ^^).
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