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).. 
Mais hep hep hep, revenons au sujet. Sinon on m'accusera encore de pas faire ce que je demande
Domination sans partage de Ferrari
Hamilton au fond du trou
Massa vainqueur du dernier GP
La FIA qui peut pas saquer McLaren
What else ?
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Ynos- JVP-Administrateur
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Oh oui toute cette graisse sur les doigts, toutes ces miettes sur le coin de la bouche, la langue en feu car monsieur n'ai pas habitué au KFC (novice )..
Mais hep hep hep, revenons au sujet. Sinon on m'accusera encore de pas faire ce que je demande
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).. Mais hep hep hep, revenons au sujet. Sinon on m'accusera encore de pas faire ce que je demande
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Wissem- Hardcore Gamer
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Bourdais : "Je ne peux qu'être déçu"
Formule 1 - GP d'Italie
Sébastien Bourdais (Toro Rosso) veut "passer à autre chose" ce week-end pour le Grand Prix d'Italie de Formule 1 à Monza. Mais le Français avoue avoir du mal à avaler sa déception du dernier tour à Spa, où il a perdu quatre places dimanche.
Avez-vous digéré le dernier tour de Spa où vous avez perdu quatre places pour finalement terminer septième ?
Sébastien Bourdais : Oui et non, cela reste une déception mais il faut passer à autre chose. J'aurais pu prendre plus de risques mais dans ce cas-là ça aurait pu très mal se finir. Je ne peux qu'être déçu mais on part neuvième, on fait toute la course devant Sebastian (ndlr: Vettel, son coéquipier) et à la régulière sur le sec on pouvait faire cinquième. Finalement on finit septième... Bon, le podium à la fin aurait été complètement irréel mais on devrait déjà être très content. Je peux juste regretter que la course n'ait pas fait 43 tours au lieu de 44.
Cette performance aura-t-elle une influence sur votre avenir avec Toro Rosso ?
S.B. : C'est la question. Tout ce que je peux dire c'est que ça semble aller assez bien mais ce n'est pas ma décision. Si je pouvais dire ce que je veux c'est assez clair : j'aimerais rester avec Toro Rosso et me servir de notre travail accompli cette saison pour construire quelque chose de bien l'année prochaine. Je vais continuer à faire de mon mieux et on verra si ça marche. Tout ce qu'on me demande ce sont des courses comme à Spa, où ça marche mieux. Mais quand j'entends des commentaires comme quoi "Bourdais s'est réveillé à Spa parce qu'il avait la pression", ça me fait doucement rigoler... Comme si j'étais endormi avant ! Il faut voir aussi que depuis Magny-Cours il n'y a eu aucune évolution sur la voiture qui allait dans mon sens. C'est un peu frustrant et ça ne sert à rien de me juger dans une voiture où je ne suis pas à l'aise. Malgré tout, je sais que si ça se passe mal ce week-end ça remet encore tout en question.
Justement, comment abordez-vous ce week-end italien ?
S.B. : Il y a de fortes chances que ce soit plus dur ici qu'à Spa. Je pense que Sebastian (ndlr: Vettel) sera très bien, il était plus vite que moi sur le sec lors des tests ici il y a deux semaines. Mais le week-end va certainement être humide et la voiture est plus lisible et progressive sous l'eau. En tout cas, c'est la première fois de la saison que je me dis: "ça ramone un peu". On ne plafonne jamais, la vitesse augmente, augmente, et on arrive à 340 km/h dans la première chicane alors que la piste se rétrécit... Mais il y a aussi beaucoup de virages où on entre sur les freins et ça ne va pas très bien avec mon style de pilotage. On va voir si les éléments récoltés à Spa peuvent nous servir.
C'est le grand sujet de conversation dans le paddock : quel est votre avis sur la pénalité infligée à Lewis Hamilton en Belgique ?
S.B. : La sanction est un peu dure mais c'est la deuxième fois qu'il fait cette erreur (ndlr: couper une chicane, ce qu'il avait déjà fait à Magny-Cours). Je ne comprends pas tout ce bazar autour, il y a un code sportif et tout le monde doit y obéir. Si vous êtes en position de dépasser dans le virage suivant c'est que vous avez gagné un avantage parce qu'en temps normal vous n'êtes pas en si bonne position. Cela paraît clair .
Bourdait avec eurosport . :Smilie1: Ferrari powwa
Formule 1 - GP d'Italie
Sébastien Bourdais (Toro Rosso) veut "passer à autre chose" ce week-end pour le Grand Prix d'Italie de Formule 1 à Monza. Mais le Français avoue avoir du mal à avaler sa déception du dernier tour à Spa, où il a perdu quatre places dimanche.
Avez-vous digéré le dernier tour de Spa où vous avez perdu quatre places pour finalement terminer septième ?
Sébastien Bourdais : Oui et non, cela reste une déception mais il faut passer à autre chose. J'aurais pu prendre plus de risques mais dans ce cas-là ça aurait pu très mal se finir. Je ne peux qu'être déçu mais on part neuvième, on fait toute la course devant Sebastian (ndlr: Vettel, son coéquipier) et à la régulière sur le sec on pouvait faire cinquième. Finalement on finit septième... Bon, le podium à la fin aurait été complètement irréel mais on devrait déjà être très content. Je peux juste regretter que la course n'ait pas fait 43 tours au lieu de 44.
Cette performance aura-t-elle une influence sur votre avenir avec Toro Rosso ?
S.B. : C'est la question. Tout ce que je peux dire c'est que ça semble aller assez bien mais ce n'est pas ma décision. Si je pouvais dire ce que je veux c'est assez clair : j'aimerais rester avec Toro Rosso et me servir de notre travail accompli cette saison pour construire quelque chose de bien l'année prochaine. Je vais continuer à faire de mon mieux et on verra si ça marche. Tout ce qu'on me demande ce sont des courses comme à Spa, où ça marche mieux. Mais quand j'entends des commentaires comme quoi "Bourdais s'est réveillé à Spa parce qu'il avait la pression", ça me fait doucement rigoler... Comme si j'étais endormi avant ! Il faut voir aussi que depuis Magny-Cours il n'y a eu aucune évolution sur la voiture qui allait dans mon sens. C'est un peu frustrant et ça ne sert à rien de me juger dans une voiture où je ne suis pas à l'aise. Malgré tout, je sais que si ça se passe mal ce week-end ça remet encore tout en question.
Justement, comment abordez-vous ce week-end italien ?
S.B. : Il y a de fortes chances que ce soit plus dur ici qu'à Spa. Je pense que Sebastian (ndlr: Vettel) sera très bien, il était plus vite que moi sur le sec lors des tests ici il y a deux semaines. Mais le week-end va certainement être humide et la voiture est plus lisible et progressive sous l'eau. En tout cas, c'est la première fois de la saison que je me dis: "ça ramone un peu". On ne plafonne jamais, la vitesse augmente, augmente, et on arrive à 340 km/h dans la première chicane alors que la piste se rétrécit... Mais il y a aussi beaucoup de virages où on entre sur les freins et ça ne va pas très bien avec mon style de pilotage. On va voir si les éléments récoltés à Spa peuvent nous servir.
C'est le grand sujet de conversation dans le paddock : quel est votre avis sur la pénalité infligée à Lewis Hamilton en Belgique ?
S.B. : La sanction est un peu dure mais c'est la deuxième fois qu'il fait cette erreur (ndlr: couper une chicane, ce qu'il avait déjà fait à Magny-Cours). Je ne comprends pas tout ce bazar autour, il y a un code sportif et tout le monde doit y obéir. Si vous êtes en position de dépasser dans le virage suivant c'est que vous avez gagné un avantage parce qu'en temps normal vous n'êtes pas en si bonne position. Cela paraît clair .
Bourdait avec eurosport . :Smilie1: Ferrari powwa
Rien n'est plus proche du vrai que le faux ...
Albert Einstein
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Ynos- JVP-Administrateur
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Pour un premier GP de nuit, le GP de Singapour était vraiment excellent. Dommage pour Ferrari, mais y'a eu du beau spectacle, et bravo Alonso
la grossière erreur de Ferrari qui a couté la victoire à Massa
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felinfernale- JVP-Modératrice
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Pour la première fois de ma vie j'ai regardé un GP en entier... J4ai trouvé ça marrant parce qu'il y en avait qui se prenaient des murs, d'autres qui se barraient avec le tuyeau d'essence... :Smilie16:
Si c'est toujours comme ça, pourquoi pas... Mais dans l'ensemble ça manque de looping! :Smilie15:
Si c'est toujours comme ça, pourquoi pas... Mais dans l'ensemble ça manque de looping! :Smilie15:
Ynos- JVP-Administrateur
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t'es une violente en fait :icone42:
non là c'était quand même exceptionnel tous ces rebondissements, ces deux safety cars, etc. Mais c'est sûr que c'est beaucoup plus passionnant quand ça bouge.
En tout cas le cadre était vraiment magnifique (cette ville illuminée, le circuit)
felinfernale- JVP-Modératrice
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Ynos a écrit:
t'es une violente en fait :icone42:
Ouais je suis une guedin moi :Smilie46:
William Vaurien- Joueur Confirmé
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Ynos a écrit:
t'es une violente en fait :icone42:
non là c'était quand même exceptionnel tous ces rebondissements, ces deux safety cars, etc. Mais c'est sûr que c'est beaucoup plus passionnant quand ça bouge.
En tout cas le cadre était vraiment magnifique (cette ville illuminée, le circuit)
oui. Ca avait un coté "Speed Racer" en réussi (avec de vraies voitures, de vrais dérapages, tout ça).
Ynos- JVP-Administrateur
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Alonso
Raïkko (même si c'est rappé pour conserver le titre :\)
Ferrari qui prend la tête du championnat constructeur
Ah, et merci Massa :smilie52:
Par contre pauvre Bourdais.. Pas sûr qu'on le revoit la saison prochaine
Résumé du GP : http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/081012080357.shtml
Raïkko
(même si c'est rappé pour conserver le titre :\)Ferrari qui prend la tête du championnat constructeur
Ah, et merci Massa :smilie52:
Par contre pauvre Bourdais.. Pas sûr qu'on le revoit la saison prochaine
Résumé du GP : http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/081012080357.shtml
Ynos- JVP-Administrateur
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Massa Massa Massa 
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FELIPE FTW !!
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Ynos- JVP-Administrateur
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GP du Brésil (dernier GP de la saison 2008) ce soir à 17h55 sur TF1 !
Les 8 premiers de la grille
Il y a deux prétédant à la succession de Kimi Raïkkonen pour le titre de champion du monde 2008, Lewis Hamilton, et Felipe Massa. (enfin y'en a 3 avec Kubica, mais vu sa qualification il est quasi hors-jeu)
Avant le départ du grand prix, Hamilton compte 95 points au classement, contre 87 pour Massa. Hamilton a donc une avance de 7 pts sur Massa. Pour rappel le système de points fonctionne de la façon suivante
Pour que Hamilton soit sacré champion du monde il faut donc :
Qu'il termine la course en cinquième position ou mieux
Qu'il termine sixième ou septième et que Massa ne gagne pas
Qu'il termine huitième ou plus loin et que Massa fasse moins bien que la 2e place
Pour que Massa soit sacré champion il faut :
Qu'il gagne et que Hamilton termine sixième ou moins bien
Qu'il termine deuxième et que Hamilton ne fasse pas mieux que la huitième place
Au niveau du championnat constructeur, la lutte se joue entre Ferrari et Mercedes McLaren. La Scuderia compte 156 points tandis que McLaren en compte 145.
Bien décidé à pas reproduire la même connerie que l'année dernière où le titre de champion du monde lui était passé de justesse sous le nez sur ce même GP du Brésil au profit de Raïkkonen, HAMILTON et McLaren ont déjà fait savoir qu'ils n'assureraient pas le spectacle en tentant coute que coute de terminer sur le podium, mais qu'ils préféraient assurer le titre de champion. Le problème pour eux, c'est qu'en ne s'étant qualifié qu'à la quatrième place, non seulement Hamilton partira du côté sale de la piste, mais également en plein dans le trafique (ce qui est loin d'être l'idéal au moment d'aborder le fameux S de Senna). Or certains pilotes comme Fernando Alonso (Renault) ou Trulli (Toyota) ont déjà fait savoir qu'ils feraient de leur mieux pour aider Felipe Massa dans la lutte au championnat. On comprendra ce qu'on voudra.
Autre point qui pourrait faire vaciller les stratégies, la pluie, qui est annoncée comme possible dans le milieu de la course.
Bref ça promet :smilie47:
Les 8 premiers de la grille
1 2 Felipe Massa Ferrari 1:11.830 1:11.875 1:12.368
2 11 Jarno Trulli Toyota 1:12.226 1:12.107 1:12.737
3 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:12.083 1:11.950 1:12.825
4 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.213 1:11.856 1:12.830
5 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:12.366 1:11.768 1:12.917
6 5 Fernando Alonso Renault 1:12.214 1:12.090 1:12.967
7 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:12.390 1:11.845 1:13.082
8 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:12.371 1:12.026 1:13.297
Il y a deux prétédant à la succession de Kimi Raïkkonen pour le titre de champion du monde 2008, Lewis Hamilton, et Felipe Massa. (enfin y'en a 3 avec Kubica, mais vu sa qualification il est quasi hors-jeu)
Avant le départ du grand prix, Hamilton compte 95 points au classement, contre 87 pour Massa. Hamilton a donc une avance de 7 pts sur Massa. Pour rappel le système de points fonctionne de la façon suivante
1st place 10 points
2nd place 8 points
3rd place 6 points
4th place 5 points
5th place 4 points
6th place 3 points
7th place 2 points
8th place 1 point
Pour que Hamilton soit sacré champion du monde il faut donc :
Qu'il termine la course en cinquième position ou mieux
Qu'il termine sixième ou septième et que Massa ne gagne pas
Qu'il termine huitième ou plus loin et que Massa fasse moins bien que la 2e place
Pour que Massa soit sacré champion il faut :
Qu'il gagne et que Hamilton termine sixième ou moins bien
Qu'il termine deuxième et que Hamilton ne fasse pas mieux que la huitième place
Au niveau du championnat constructeur, la lutte se joue entre Ferrari et Mercedes McLaren. La Scuderia compte 156 points tandis que McLaren en compte 145.
Bien décidé à pas reproduire la même connerie que l'année dernière où le titre de champion du monde lui était passé de justesse sous le nez sur ce même GP du Brésil au profit de Raïkkonen, HAMILTON et McLaren ont déjà fait savoir qu'ils n'assureraient pas le spectacle en tentant coute que coute de terminer sur le podium, mais qu'ils préféraient assurer le titre de champion. Le problème pour eux, c'est qu'en ne s'étant qualifié qu'à la quatrième place, non seulement Hamilton partira du côté sale de la piste, mais également en plein dans le trafique (ce qui est loin d'être l'idéal au moment d'aborder le fameux S de Senna). Or certains pilotes comme Fernando Alonso (Renault) ou Trulli (Toyota) ont déjà fait savoir qu'ils feraient de leur mieux pour aider Felipe Massa dans la lutte au championnat. On comprendra ce qu'on voudra.
Autre point qui pourrait faire vaciller les stratégies, la pluie, qui est annoncée comme possible dans le milieu de la course.
Bref ça promet :smilie47:
Pirlo- Hardcore Gamer
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H-2
MASSA MASSA MASSA !
MASSA MASSA MASSA !
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Erf
A 18 tours de la fin
1. Massa
(...)
4. Hamilton
A 18 tours de la fin
1. Massa
(...)
4. Hamilton
REPOSE EN PAIX BRANDON
Pirlo- Hardcore Gamer
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VETTEL COME ON DEPASSE CE SAC A FOUTRE DE HAMITLON !
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Pirlo- Hardcore Gamer
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VETTEL! !!!! HAMILTON 6EME !!
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